อะไรคือวิธีการที่ไม่ถูกต้องในการบำรุงรักษารถกึ่งพ่วงดั๊มพ์

1. ถอดเทอร์โมสตัทของเครื่องยนต์ออกอย่างสุ่มสี่สุ่มห้า

ผู้ขับขี่บางคนเชื่อว่าอุณหภูมิของเครื่องยนต์ที่ขับนั้นสูงแต่ไม่ต่ำ ดังนั้นพวกเขาจึงถอดเทอร์โมสตัทของเครื่องยนต์ออกอย่างสุ่มสี่สุ่มห้า น้ำหล่อเย็นสามารถใช้ได้เฉพาะรอบใหญ่เท่านั้น และไม่สามารถปรับความเข้มของการทำความเย็นได้ ดังนั้นเครื่องยนต์มักจะทำงานภายใต้สภาวะที่มีอุณหภูมิต่ำ ส่งผลให้สูญเสียกำลัง การสึกหรอ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น ฯลฯ อันที่จริง อุณหภูมิต่ำเป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์ ข้อกำหนดการบริการของรถจะต้องถูกจำกัดที่อุณหภูมิปกติเพื่อให้มั่นใจถึงอายุการใช้งานของเครื่องยนต์

2. สายพานพัดลมยิ่งแน่นยิ่งดี

& #39;ไม่ดีกว่าที่จะกระชับ หากสายพานแน่นเกินไป สายพานจะไม่เพียงยืดหรือเสียหายและทำให้อายุการใช้งานของสายพานสั้นลงเท่านั้น แต่ยังทำให้เกิดการเสียรูปของเพลาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและเพลาปั๊ม และทำให้ตลับลูกปืนเสียหายตั้งแต่เนิ่นๆ เนื่องจากแรงดันมากเกินไป สายพานพัดลมเครื่องยนต์เทรลเลอร์หลวมต้องเป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิค โดยทั่วไป ส่วนเบี่ยงเบนการประกอบของสายพานปกติจะอยู่ที่ 10 ถึง 15 มม.

ข้างต้นเป็นเรื่องเกี่ยวกับวิธีบำรุงรักษารถกึ่งพ่วงที่ไม่เหมาะสม เราควรใส่ใจกับวิธีการบำรุงรักษาเมื่อเราใช้งานตามปกติ ในเวลาเดียวกัน หากคุณยังคงมีคำถามที่คุณไม่เข้าใจ' โปรดติดต่อเราทันเวลา เราจะตอบกลับคุณทันเวลาและหวังว่าจะได้รับความร่วมมือจากคุณ