แชสซีคอนเทนเนอร์
Container Chassis เป็นรถพ่วงประเภทหนึ่งที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งตู้คอนเทนเนอร์โดยเฉพาะ รถพ่วงเหล่านี้มักใช้ในการเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์เข้าและออกจากท่าเรือ ลานรถไฟ และศูนย์กลางการขนส่งอื่นๆ โครงสร้างที่แข็งแรงและการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ทำให้เหมาะสำหรับการบรรทุกภาชนะที่มีขนาดและน้ำหนักต่างๆ
คุณสมบัติหลักอย่างหนึ่งของ Container Chassis คือความสามารถในการปรับให้เข้ากับตู้คอนเทนเนอร์ขนาดต่างๆ สามารถปรับให้พอดีกับ 20- เท้า 40- เท้า และแม้กระทั่ง 45- คอนเทนเนอร์เท้า ความคล่องตัวนี้ทำให้เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ประเภทและขนาดต่างๆ โครงสร้างที่แข็งแกร่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าตู้คอนเทนเนอร์จะถูกขนส่งอย่างปลอดภัยโดยไม่มีความเสียหายหรือการเคลื่อนย้ายใดๆ
คุณสมบัติอีกอย่างหนึ่งที่ทำให้ตู้คอนเทนเนอร์แตกต่างจากรถพ่วงอื่นๆ คือความสูงดาดฟ้าต่ำ ความสูงของดาดฟ้าต่ำช่วยลดความเสี่ยงของการพลิกคว่ำหรือพลิกคว่ำระหว่างการขนส่ง จึงเพิ่มความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน นอกจากนี้ ดาดฟ้าที่มีความสูงต่ำยังช่วยให้ขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์เข้าและออกจากรถพ่วงได้ง่ายขึ้น
โครงตู้คอนเทนเนอร์ยังได้รับการออกแบบให้มีน้ำหนักเบาแต่แข็งแรงและทนทาน ทำให้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการขนส่งทางไกล โครงสร้างน้ำหนักเบาช่วยลดต้นทุนเชื้อเพลิงและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง สิ่งนี้เป็นประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับบริษัทที่ขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ในระยะทางไกลหรือสำหรับผู้ที่ขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เป็นประจำ
โดยรวมแล้ว Container Chassis เป็นเครื่องมือสำคัญสำหรับอุตสาหกรรมการขนส่ง ได้รับการออกแบบมาเพื่อขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่มีขนาดและน้ำหนักต่างกันอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ ช่วยให้มั่นใจได้ว่าสินค้าจะถูกส่งไปยังจุดหมายปลายทางโดยไม่มีความเสียหายหรือสูญหาย ความอเนกประสงค์ ความสูงพื้นต่ำ และโครงสร้างน้ำหนักเบา ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับบริษัทที่ต้องการการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่เชื่อถือได้
รายละเอียดสินค้า
ปี 2021 ยานพาหนะโครงตัวถังต่ำที่ได้รับความนิยมสูงสุดสำหรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์
การขนส่งรถกึ่งพ่วงตู้คอนเทนเนอร์โครงกระดูกถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในท่าเรือ การขนส่งโซ่เย็น และอุตสาหกรรมอื่น ๆ

รายละเอียดด่วน
ขนาดและน้ำหนัก | |
มิติโดยรวม(มิลลิเมตร) | 12500x2500x1650มม |
ฐานล้อ | 7,500 มม. บวก 1,310 มม. บวก 1,310 มม |
เพย์โหลด | 40,000กก |
น้ำหนักเมื่อทดค่า | 6,500กก |
G.V.W.R. | 46,500กก |
การทำงาน | ขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ 1x20 ฟุต, 2x20 ฟุต, 1x40 ฟุต |
ระบบการวิ่ง | |
คานหลัก | ความสูงของลำแสงคือ 500 มม. แผ่นด้านบนเป็น 14 มม. แผ่นรองลงคือ 16 มม. แผ่นกลาง 8 มม. |
คานข้าง | 16# |
แกน | 3x13Ton ยี่ห้อ ZY |
หมายเลขเพลา | สาม |
ยาง | 12R22.5, 12 ชิ้น ยี่ห้อไท่ตง |
ขอบ | 9.0*ล้อดิสก์เหล็ก 22.5 10 รู ISO 12 ชิ้น |
ระบบกันสะเทือน | ระบบกันสะเทือนทางกล |
สปริงเหล็ก | แหนบ 10/10/10 ขนาด 90 มม.(กว้าง) *13 มม.(หนา) |
ระบบไฟฟ้า | ระบบไฟส่องสว่าง 24V มาตรฐานจีน |
ระบบเบรก | เบรกลมแบบ Dual line ไม่มี ABS |
ห้องลมเบรก | ห้องเบรกคู่ T30/30 จำนวน 6 ชุด |
วาล์วรีเลย์ฉุกเฉิน | มาตรฐาน |
แผ่นเพชร | 4มม |
การยึดเกาะ/คิงพิน | Kingpin แบบถอดได้ขนาด 2" และ 3.5" สลักเกลียวชนิด 500 มม. จากด้านหน้าของหมอนข้างด้านหน้า |
แลนดิ้งเกียร์ | ยี่ห้อ Yahua 28ton การดำเนินการด้วยตนเองด้วยกล้องส่องทางไกลสองความเร็วภายนอก ด้านหลังตำแหน่งสิ่งสำคัญ 2,500 มม |
เครื่องประดับ | |
กล่องเครื่องมือ | 1 ชิ้น, ข้อเหวี่ยงหนึ่งอันและประแจหัวเพลาหนึ่งอัน |
ยามโคลน | กันโคลนเหล็กและบังโคลนหน้า |
ผู้ให้บริการล้ออะไหล่ | 2 ชิ้น |
กันชน | กันชนหลังพร้อมปรับระดับความสูงได้ |
ระบบไฟฟ้า | 1. แรงดันไฟฟ้า: 24v 2. เต้ารับ: 7 วิธี (7 ชุดสายไฟ) |
ไฟท้ายพร้อมไฟเลี้ยว, ไฟเบรกและไฟสะท้อนแสง, ไฟด้านข้าง ฯลฯ | |
สายไฟหลัก 6- หนึ่งชุดป้องกันด้วยท่อร้อยสาย PVC บนเฟรมหลัก | |
สี | ยิงระเบิดที่ Standard SA 2.5 ก่อนทาสีรองพื้น โพลียูรีเทนทับหน้า รวม DFT ไม่น้อยกว่า 100um ชั้นสีป้องกันสนิม เคลือบสองชั้น แว็กซ์ |
การบรรจุ | นู้ด ขัดด้วยแว๊กซ์ก่อนจัดส่ง |
โครงตู้คอนเทนเนอร์กึ่งพ่วงบรรทุกชิ้นส่วนของโครงสร้างคอนเทนเนอร์ ส่วนใหญ่ใช้ในเรือ ท่าเรือ เส้นทาง ทางหลวง สถานีขนส่ง สะพาน อุโมงค์ รองรับระบบโลจิสติกส์แบบขนส่งมวลชน ได้รับการออกแบบมาเพื่อขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่หลากหลาย
เรารองรับการออกแบบที่ปรับแต่งเอง ซึ่งช่วยให้ได้ยานพาหนะที่เหมาะสมที่สุดสำหรับคุณ


เราเป็นผู้ผลิต ให้บริการตามสั่ง ออกแบบตามต้องการทุกคำขอของลูกค้า


1. โครงสร้างเหล็ก: โครงเหล็กถูกสร้างขึ้นด้วยแผ่นเหล็กรีดร้อนหรือรีดชั้นยอด ลำแสงเชื่อมตามยาวอัตโนมัติ และใช้กระบวนการขัดและทาสีขั้นสูงเป็นการบำบัดเบื้องต้น
2. ระบบกันสะเทือนประเภทต่างๆ ได้รับการออกแบบมาสำหรับสภาพการใช้งานต่างๆ: ระบบกันสะเทือนแบบโบกี้; ระบบกันสะเทือนของอากาศ ระบบกันสะเทือนแบบกลไก
3. ชุดหลอดไฟใช้ไฟ LED ขั้นสูง พีซีคุณภาพสูง และชุดสายไฟแบบหล่อในการออกแบบวงจรคู่
4. สามารถเลือกระบบเซ็นเซอร์วัดลมยางและแรงดันลมยางอัตโนมัติเพื่อเพิ่มความปลอดภัยและประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ดีขึ้น
5. อุปกรณ์ตรวจจับที่ล้ำสมัย: วิเคราะห์ส่วนประกอบ ความแข็ง และเฟสของโลหะเพื่อให้มั่นใจในมาตรฐานของวัสดุที่ผ่านการแปรรูป มีการตรวจสอบและแก้ไขข้อบกพร่องของรอยเชื่อม ความหนาของสี และการยึดเกาะเพื่อรับประกันคุณภาพของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป
คำถามที่พบบ่อย
1. คุณจะขนส่งรถกึ่งพ่วงได้อย่างไร?
เราขนส่งรถกึ่งพ่วงโดยเทกองคอนเทนเนอร์หรือ ro ถึง ro โรงงานของเรามีความร่วมมือระยะยาวกับตัวแทนเรือซึ่งสามารถให้ค่าจัดส่งต่ำที่สุดแก่คุณได้
2. คุณสามารถสนองความต้องการพิเศษของฉันได้หรือไม่?
อย่างแน่นอน! เราเป็นผู้ผลิตโดยตรงและเรามีกำลังการผลิตที่แข็งแกร่งและกำลังการผลิต R&D!
3. คุณจะรับประกันคุณภาพได้อย่างไร?
วัตถุดิบและชิ้นส่วน OEM ของเรา รวมถึงเพลา ระบบกันสะเทือน ยาง ถูกซื้อจากส่วนกลางโดยกลุ่ม Chengda
ทุกโหนดจะถูกตรวจสอบอย่างเข้มงวด ยิ่งไปกว่านั้น มีการใช้อุปกรณ์ที่ทันสมัย แทนที่จะใช้เฉพาะคนงานเท่านั้น
ในระหว่างกระบวนการผลิตทั้งหมดเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพการเชื่อม
สินค้ารถพ่วงอื่นๆ

ยินดีต้อนรับสู่การสอบถามของคุณ! ขอบคุณ!
ป้ายกำกับยอดนิยม: แชสซีคอนเทนเนอร์ ผู้ผลิตแชสซีคอนเทนเนอร์ของจีน ซัพพลายเออร์ โรงงาน

